Die grüne Hölle

Seit ihrem Bau (1925 – 1927) genießt die Nordschleife den Ruf einer erschreckenden und gnadenlosen Route durch die Eifelwälder. Ein englischer Journalist, der während des Eröffnungsrennens am 18. Juni 1927 die Nordschleife besuchte, kam sogar zu dem Schluss, „dass es schien, als sei ein taumelnder, betrunkener Riese ausgesandt worden, um die Route zu bestimmen“. Der Formel-1-Pilot Sir John Young Jackie Stewart – immerhin dreifacher Weltmeister 1969, 1971 und 1973 – war von der Strecke so beeindruckt, dass er ihr den Namen gab, den sie wohl nie verlieren wird: Grüne Hölle.

Rennen und Siege auf der Nordschleife waren schon immer etwas Besonderes für Rennfahrer, denn die Strecke ist eine der anspruchsvollsten der Welt. Knifflige Kurven, tückische Kämme, steile Steigungen und Gefälle und ständig wechselnde Fahrbahnbeläge verlangen vom Fahrer viel Geschick und stellen die Fahrzeuge auf eine harte Probe.

Das bekannteste Ereignis ist heute das 24-Stunden-Rennen des ADAC Zürich, das sowohl auf der Nordschleife als auch auf der Grand-Prix-Strecke stattfindet und die gesamte Strecke vier Tage lang in ein riesiges Spektakel verwandelt. Bis zu 800 Amateure und Profis in bis zu 200 Fahrzeugen nehmen an diesem Rennen teil.

Der „Nürburgring“ – damals und heute die Geschichte

Der Strecke in Rheinland-Pfalz ist von wesentlicher Bedeutung für die deutsche Motorsportgeschichte und zugleich eines der beliebtesten Nationaldenkmäler des Landes.

Die Geschichte des Nürburgrings auf einen Blick

1925 – Spatenstich für den die Rennstrecke in der Rheinland-Pfalz

In nur zwei Jahren erstellten die Ingenieure eine 23,8 km lange Strecke, die in verschiedenen Varianten genutzt werden konnte, darunter die damals 22,8 km lange Nordschleife.

1927 – Offizielle Eröffnung des Nürburgrings

Das Eifelrennen für Motorräder am 18. Juni 1927 war das erste Rennen überhaupt auf der neuen Strecke. Nur einen Tag später gewann Rudolf Caracciola als erster Fahrer ein Autorennen auf der Strecke – das Eifelrennen.

1934 – Der Mythos der Silberpfeile ist geboren

Der Legende nach hat das Mercedes-Team die Nacht vor dem Rennen damit verbracht, die Lackierung seines W25-Rennwagens abzukratzen, um die neu eingeführte Gewichtsgrenze von 750 kg einzuhalten. Am nächsten Tag holte das Werksteam um Fahrer Manfred Brauchitsch mit dem silberfarbenen Mercedes einen unangefochtenen Sieg und markierte damit die Geburt der Silberpfeile.

1940 – Krieg bringt Rennen zum Stillstand

Der Zweite Weltkrieg setzte dem Rennsport 1940 ein vorläufiges Ende.

1947 – Wiedereröffnung der Strecke nach dem Zweiten Weltkrieg

1951 – Die Strecke veranstaltet erstes Rennen der neu gegründeten Formel-1-Serie

Der Große Preis von Deutschland fand seinen Platz im Formel-1-Rennkalender – der Beginn eines echten Motorsportwahnsinns in Deutschland.

1976 – Formel 1 verlässt den die Strecke

Am Ende der Saison 1976 verließ die Formel 1 den „Nürburgring“ aus Sicherheitsgründen, obwohl die Nordschleife stark verändert wurde.

1984 – Offizielle Eröffnung der „Nürburgring“-Grand-Prix-Strecke

Die 4.542 km lange moderne Grand-Prix-Strecke wurde 1984 eröffnet. Die Formel 1 kehrt auf den „Nürburgring“ zurück.

1985 – Rock am Ring

Das Rock am Ring Musikfestival fand zum ersten Mal statt. 75.000 Menschen kamen zu Bands und Sängern wie U2, Joe Cocker und Marius Müller-Westernhagen.

1986 – Lkw-Grand-Prix

Der erste Truck Grand Prix begeisterte 1986 die Zuschauer. Seitdem ist die Veranstaltung eine tragende Säule im Veranstaltungskalender des Nürburgrings.

1998 – Der „Nürburgring“ ist nach EMAS zertifiziert.

Bis heute ist der „Nürburgring“ die einzige Rennstrecke der Welt, die das EMAS-Umweltzertifikat erhalten hat.

2000 – Bau der Mercedes-Arena

Mit dem Bau der Mercedes-Arena wurde die Grand-Prix-Strecke auf die heutige Länge von 5,148 km erweitert.

2007 – Beginn der umfangreichen Modernisierung und Erweiterung am „Nürburgring“

Ab November 2007 wurde der „Nürburgring“ zum Freizeit- und Geschäftszentrum ausgebaut.

2009 – Eröffnung des neuen Freizeit- und Geschäftszentrums am „Nürburgring“

Der „Nürburgring“ ist durch seine jüngste Erweiterung zu einer modernen Freizeit- und Erlebnisdestination mit zahlreichen Attraktionen rund um zwei der faszinierendsten Rennstrecken der Welt geworden.

2013 – 1,13 ein ewiger Rekord
Anlässlich des 30-jährigen Bestehens von Stefan Bellofs Rundenrekord am 10. August wurde ein Teil der legendären Nordschleife nach ihm benannt – der Stefan Bellofs.

Auf zwei Rädern mit dem Renntaxi über den Nürburgring

Wer ein echtes Rennfeeling erleben möchte, mietet sich ein Renntaxi und heizt über die Piste des Nürburgrings.

http://motorrad-renntaxi.de/

53520 Nürburg
Otto-Flimm-Straße

http://www.nuerburgring.de/